ถนนศรีนครินทร์ เรียกได้ว่าเป็นทำเลศักยภาพในโซนกรุงเทพฯฝั่งตะวันออก เพราะมีทั้งโกดังสินค้าขนาดใหญ่ โรงงานอุตสาหกรรม และยังเชื่อมต่อการเดินทางไปยังจังหวัดสมุทรปราการ ที่มีระบบขนส่งสินค้าจำนวนมากทั้งสนามบินสุวรรณภูมิและที่เขตลาดกระบัง และยังเชื่อมต่อกับพื้นที่เศรษฐกิจพิเศษ EEC ได้ง่าย (EEC: พัฒนาพื้นที่ 3 จังหวัดในภาคตะวันออก ได้แก่ ระยอง ชลบุรี และฉะเชิงเทรา) แล้วทำไมถนนศรีนครินทร์ถึงเจริญขึ้นได้ขนาดนี้ บทความนี้จะเล่าให้ฟัง
ถนนศรีนครินทร์ ชื่อนี้มาจากไหน
ถนนศรีนครินทร์ เป็นถนนที่ตั้งชื่อขึ้นเพื่อเฉลิมพระเกียรติสมเด็จพระศรีนครินทราบรมราชชนนี หรือ ”สมเด็จย่า” เนื่องในโอกาสทรงเจริญพระชนมายุครบ 7 รอบเมื่อปี พ.ศ. 2527 โดยมีจุดเริ่มต้นจากถนนลาดพร้าวที่สามแยกบางกะปิ เขตบางกะปิ กรุงเทพมหานคร ไปบรรจบกับถนนสุขุมวิทที่สามแยกการไฟฟ้า อำเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ มีระยะทางทั้งสิ้น 20.181 กิโลเมตร
เปิดเหตุผลที่ถนนศรีนครินทร์เจริญขึ้นมาก
1.) ทำเลที่ตั้ง
ถนนศรีนครินทร์เป็นถนนสายสำคัญที่เชื่อมระหว่างหลายย่าน เช่น บางนา, สุขุมวิท, พัฒนาการ, ลาดกระบัง และสมุทรปราการ อีกทั้งยังมีจุดที่สามารถเข้าถึงทางด่วนได้ไม่ไกลนัก เช่น ทางด่วนพระราม 9 – ดาวคะนอง, ทางด่วนศรีรัช – วงแหวนรอบนอก เป็นต้น และถนนก็มีถึง 6-10 เลนที่สะดวกต่อการขนส่ง และการเดินทาง
2.) โครงการรถไฟฟ้า
รถไฟฟ้ามหานครสายนัคราพิพัฒน์ (ลาดพร้าว–ศรีนครินทร์–สำโรง) หรือรถไฟฟ้าสายสีเหลืองที่เปิดให้บริการตั้งแต่ 16 มิ.ย. 2567 โดยมีเส้นทางเดินรถผ่านถนน 4 เส้นหลัก ได้แก่ รัชดาภิเษก ลาดพร้าว ศรีนครินทร์ และเทพารักษ์ ช่วยเพิ่มความสะดวกในการเดินทางไปยังย่านตัวเมืองและย่านการค้า อีกทั้งยังสามารถเชื่อมต่อไปยังรถไฟฟ้าสายสีต่างๆได้อีก เช่น
- สถานีลาดพร้าว เชื่อม สายสีน้ำเงิน
- สถานีแยกลำสาลี เชื่อม สายสีส้ม และสีน้ำตาล(อนาคต)
- สถานีหัวหมาก เชื่อม Airport Rail Link
- สถานีสำโรง เชื่อม สายสีเขียว
3.) การพัฒนาโครงการอสังหาฯ
เมื่อเป็นถนนที่เชื่อมถนนสายสำคัญ อีกทั้งมีโครงการรถไฟฟ้าวิ่งผ่าน จึงมีทั้งหมู่บ้านจัดสรร และคอนโดมิเนียมจากหลากหลายเจ้าเข้ามาลงทุนตามแนวถนนเส้นนี้ รวมไปถึงบริษัทหรือองค์กรที่หันมาเช่าพื้นที่เป็นสำนักงานในแถบชานเมือง เพราะค่าเช่าที่ถูกกว่าและยังเดินทางสะดวกด้วย
4.) สิ่งอำนวยความสะดวกที่ครบครัน
ทั้งโรงเรียน โรงพยาบาล เช่น รพ.ศิครินทร์,รพ.สินแพทย์ ศรีนครินทร์ หรือห้างสรรพสินค้า คอมมูนิตี้มอลล์ต่างๆ เช่น Seacon Square, Paradise Park, ธัญญาพาร์ค ร้านอาหาร ตลาด หน่วยงานราชการ สวนหลวงร.9 ตลาดนัดรถไฟ เป็นต้น
5.) การกระจายตัวของเมือง
เมื่อใจกลางเมืองแออัดและราคาที่ดินในตัวเมืองค่อนข้างสูง การขยายตัวออกไปยังรอบนอกที่มีศักยภาพอย่างถนนศรีนครินทร์จึงเป็นอีกทางเลือกที่น่าสนใจ
6.) โครงการในอนาคตของย่านนี้ เช่น
- ทางด่วน “ศรีนครินทร์-สุวรรณภูมิ” มูลค่ากว่า 2 หมื่นล้านบาท คาดว่าเปิดบริการปี 2573
- โครงการรถไฟฟ้ารางคู่ขนาดเบา (LRT) สายบางนา – ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ อยู่ระหว่างการพิจารณา
มาดูราคาประเมินที่ดินกันบ้าง (รอบบัญชี ปี พ.ศ.2566-2569)
- ราคาประเมินที่ดินบริเวณถนนศรีนครินทร์ 100,000 บาทต่อตรว.
- ถนนลาดพร้าว ราคาประเมิน 150,000-200,000 บาทต่อตรว.
- ถนนบางนา-ตราด ราคาประเมิน 45,000-100,000 บาทต่อตรว.
- ถนนเทพารักษ์ ราคาประเมิน 12,500-80,000 บาทต่อตรว.
- ถนนลาดกระบัง ราคาประเมิน 50,000 – 65,000 บาทต่อตรว.
จะเห็นได้ว่าจากทำเลที่ตั้ง สิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ และโครงการรถไฟฟ้าช่วยให้การเดินทางสะดวกรวดเร็วมากขึ้น รวมทั้งถนนและทางด่วนต่างๆที่มีก็สามารถเข้าสู่ตัวเมืองได้ง่ายขึ้น ทำให้กลายเป็นทำเลศักยภาพแห่งหนึ่ง และส่งผลให้ราคาประเมินที่ดินของถนนศรีนครินทร์ค่อนข้างสูงเลยทีเดียวในละแวกนี้
บทสรุป
เนื่องจากความเจริญและความแออัดของถิ่นที่อยู่อาศัยในตัวเมือง ประกอบกับราคาที่ดินในตัวเมืองที่สูงมาก ผู้บริโภคที่อาจไม่มีกำลังซื้อหรือต้องการพื้นที่ที่ใหญ่ขึ้นในราคาที่ถูกลง หรือสำนักงานออฟฟิศต่างๆที่ต้องการลดต้นทุนในเรื่องค่าเช่าหรือการซื้อเป็นกรรมสิทธิ์ สิ่งต่างๆเหล่านี้ส่งผลให้ทำเลแถบชานเมืองเป็นที่น่าสนใจมากขึ้น ยิ่งถ้ามีโครงการรถไฟฟ้าหรือทางด่วนที่เข้าถึงเดินทางได้ง่ายด้วยแล้ว ทำเลเหล่านั้นจะยิ่งมีสีสันมากขึ้นเลยทีเดียว
ขอบคุณข้อมูลจาก กรมธนารักษ์ (สรุปราคาประเมินที่ดินรายหน่วยที่ดิน รอบบัญชี ปี พ.ศ.2566-2569 :เป็นการสรุปภาพรวมของราคาประเมินรายถนนเท่านั้นไม่สามารถใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงราคาที่ดินรายแปลงได้)
